Samotný diesel motor bude mít zdvihový objem 2,7 litru (se 24 ventily) a bude k dispozici v různých rozsazích výkonu a hodnotách točivého momentu, maximum se má pohybovat kolem 152 kW (207 koní) a 440 Nm.

V6 těží ze špičkových technologií, jako je například poslední generace systému přímého vstřikování paliva se společnou vysokotlakou rampou common rail a použití odlehčeného bloku válců z kompaktní grafitové slitiny (CGI), která umožňuje získat kompaktní a lehkou konstrukci, která nabízí vynikající odolnost a tuhost spolu s větší spolehlivostí a vyšší schopností potlačit hluk.

Celá koncepce motoru V6 mu umožňuje vyhovět nárokům normy Euro IV na čistotu výfukových plynů, filtr pevných částic omezuje jejich emise na prakticky nezměřitelnou úroveň. Příští rok bude tento motor debutovat na palubě typu S (u Jaguaru).