Škoda Octavia v nárazových testech obstála
V nové sérii nárazových testů sdružení Euro NCAP bylo náročným zkouškám vystaveno třináct nových automobilů plus jeden vůz v opakovaném testu. Mezi novinkami nechyběla ani mladoboleslavská Škoda Octavia, která si však oproti předchozímu modelu moc nepolepšila, když v ochraně posádky získala stejně jako v roce 2001 čtyři z pěti hvězdiček.
Nová Škoda Octavia při čelním nárazu v testovacím středisku sdružení Euro NCAP.
FOTO: Euro NCAP
čtvrtek 25. listopadu 2004, 11:57 - PRAHA/MADRID
Pro zveřejnění nové série crash testů si sdružení Euro NCAP vybralo stadión fotbalového klubu Real Madrid Santiago Bernabeu. Mezi dalšími testovanými vozy nechyběly hity jako Citroën C4, Ford Focus, BMW řady 1 a 5 či Seat Altea.
Poměrně dobře si v testech vedli zástupci v třídách supermini a malý rodinný vůz. Euro NCAP v tiskové zprávě konstatuje, že tyto vozy se stávají čím dál více bezpečnějšími. Nejlépe si mezi supermini vedl Renault Modus, v rodinných vozech prvenství získal Citroën C4 v provedení pětidvéřového hatchbacku.
Škoda Octavia
| Bodový zisk - srovnání testů 2001 a 2004 | ||
| Test | 2004 | 2001 |
| Čelní náraz | 11 (69%) | 10 (63 %) |
| Boční | 16 (89%) | 15 (83 %) |
| Celkem | 27 | 25 |
| Ochrana chodců | 17 (47%) | - |
| Ochrana dětí | 37 (76%) | - |
Škoda Octavia poskytuje posádce poměrně slušnou ochranu. Oproti předcházejícímu modelu si v případě čelního a bočního nárazu dokonce mírně polepšila z 25 na 27 bodů. Ve výsledku to však i tentokrát stačilo na čtyři hvězdičky z pěti.
Při čelním nárazu jsou řidič a spolujezdec ve předu poměrně slušně chráněni v oblasti hlavy. U řidiče je riziková oblast kolen. Velmi dobrého výsledku Škoda Octavia dosáhla v případě bočního nárazu. Ochrana posádky je dobrá rovněž díky hrudním airbagům v sedačkách.
Na velmi dobré úrovni je ochrana dětských pasažérů a chodců. Automobilka by však podle Euro NCAP měla zlepšit varování před umístněním dětské sedačky na přední sedadlo spolujezdce při nevypnutém airbagu.
Octavia je vybavena předními airbagy a postranními v sedačkách. Přední bezpečnostní pásy mají omezovač tahu a na zadních bočních sedadlech jsou úchyty dětských sedaček ISOFIX .V základu je rovněž ABS. Hlavové airbagy jsou za příplatek.
| Výsledky nárazových testů Euro NCAP (hvězdičky) | |||
| Euro NCAP | Ochrana posádky (max 5) | Ochrana dětí (max 5) | Ochrana chodců (max 4) |
| Supermini | |||
| Renault Modus | 5 | 4 | 1 |
| Hyundai Getz | 4 | 4 | 1 |
| Fiat Panda | 3 | 2 | 1 |
| KIA Picanto | 3 | 4 | 1 |
| Malé rodinné vozy | |||
| Citroën C4 | 5 | 4 | 3 |
| Ford Focus | 5 | 4 | 2 |
| BMW 1-Series | 5 | 3 | 1 |
| Rodinné vozy | |||
| Citroën C5 | 5 | 3 | 1 |
| Skoda Octavia | 4 | 4 | 2 |
| Limuzíny | |||
| Audi A6 | 5 | 4 | 1 |
| BMW 5-Series | 4 | 4 | 1 |
| MPV | |||
| Seat Altea | 5 | 4 | 3 |
| Off-Road | |||
| VW Touareg | 5 | 4 | 1 |
| Aktualizace dřívějšího testu | |||
| Mazda 2 | 4 | 3 | 2 |
Andrej Poliak, Novinky
Sdílejte článek přes tyto služby
AutoMoto
General Motors přestane inzerovat na sociální síti Facebook
Americká automobilka General Motors (GM) přestane inzerovat na sociální síti Facebook. Podle agentury Reuters se tak rozhodla kvůli...
Renault potvrdil, že se model Espace dočká dalšího faceliftu
Současná, v pořadí čtvrtá generace velkého MPV Espace, je na trhu již od roku 2003, letos se tento model Renaultu dočká už druhého...
John Cooper Works GP II: nejvýkonnější sériové Mini Obrazem
Mini zveřejnilo první fotografie a pár základních informací o limitované edici John Cooper Works GP II. Ta má patřit k tomu nejsportovnějšímu,...
